Transport von Angelkajaks

Hier eine Antwort auf eine der meist gestellten Fragen, wenn es um das Angeln vom Kajak geht, der Transport. Was gibt es zu beachten?

Bei Kajaks mit einem (Leer)-Gewicht über 50kg, ist es anzuraten diese auf einem Anhänger/Trailer zu transportieren. Der Versuch ein schweres Kajak auf dem Dach meines Wagens (VW Caddy) zu laden, brachte mir eine schöne Beule ein, deshalb rate ich zum Trailer oder Anhänger.

Leichtgewichte um die 45kg können auf dem Autodach verlastet werden, mit entsprechend zugelassenen Dachgepäckträgern. Doch sollte man beim ersten Mal verladen, Vorsicht walten lassen.

Am besten eine Aufladehilfe verwenden.
Bei Wind wird auch das leichteste Sit on Top sehr unhandlich und kann gegen den Wagen stoßen.
Der Untergrund beim Verladen sollte immer fest sein, Sand oder rutschiges, hohes Gras sind da eher kontra produktiv.
Man sollte seine Kraft nicht überschätzen.
Alle Teile vor der Fahrt abmontieren, auch wenn es nur wenige hundert Meter über eine Feldweg ist.

Hier ist mir bei der Fahrt über ein holprigen Feldweg, ein Rutenhalter abgerochen. Fällt dann unter die Kategorie: Lehrgeld bezahlt.

Was sagt die Straßenverkehrsordnung (STVO):

§ 22 Ladung

(1) Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

(2) Fahrzeug und Ladung dürfen zusammen nicht breiter als 2,55 m und nicht höher als 4 m sein. Fahrzeuge, die für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke eingesetzt werden, dürfen, wenn sie mit land- oder forstwirtschaftlichen Erzeugnissen oder Arbeitsgeräten beladen sind, samt Ladung nicht breiter als 3 m sein. Sind sie mit land- oder forstwirtschaftlichen Erzeugnissen beladen, dürfen sie samt Ladung höher als 4 m sein. Kühlfahrzeuge dürfen nicht breiter als 2,60 m sein.

(3) Die Ladung darf bis zu einer Höhe von 2,50 m nicht nach vorn über das Fahrzeug, bei Zügen über das ziehende Fahrzeug hinausragen. Im Übrigen darf der Ladungsüberstand nach vorn bis zu 50 cm über das Fahrzeug, bei Zügen bis zu 50 cm über das ziehende Fahrzeug betragen.

(4) Nach hinten darf die Ladung bis zu 1,50 m hinausragen, jedoch bei Beförderung über eine Wegstrecke bis zu einer Entfernung von 100 km bis zu 3 m; die außerhalb des Geltungsbereichs dieser Verordnung zurückgelegten Wegstrecken werden nicht berücksichtigt. Fahrzeug oder Zug samt Ladung darf nicht länger als 20,75 m sein. Ragt das äußerste Ende der Ladung mehr als 1 m über die Rückstrahler des Fahrzeugs nach hinten hinaus, so ist es kenntlich zu machen durch mindestens

1.eine hellrote, nicht unter 30 x 30 cm große, durch eine Querstange auseinandergehaltene Fahne

2.ein gleich großes, hellrotes, quer zur Fahrtrichtung pendelnd aufgehängtes Schild oder

3.einen senkrecht angebrachten zylindrischen Körper gleicher Farbe und Höhe mit einem Durchmesser von mindestens 35 cm.

Diese Sicherungsmittel dürfen nicht höher als 1,50 m über der Fahrbahn angebracht werden. Wenn nötig (§ 17 Absatz 1), ist mindestens eine Leuchte mit rotem Licht an gleicher Stelle anzubringen, außerdem ein roter Rückstrahler nicht höher als 90 cm.

(5) Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzung oder Schlussleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Absatz 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,50 m über der Fahrbahn nach vorn durch ein Licht. Einzelne Stangen oder Pfähle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht herausragen.

Um Beschädigungen am Kajak zu vermeiden, sollte man das Sit on Top Kajak immer mit der flachen Seite auf die Dachträger legen. Egal ob es dann auf dem Kopf oder Bug liegt.

Der passende Dachträger

Das Wichtigste beim Transport der Kajaks auf unserem Autodach, ist die zulässige Dachlast eures PKW. Diese sollte ihr genau kennen und darf in keiner Weise überschritten werden, sonst wird es teuer. Bei einem Unfall, egal ob ihr Schuld habt, erlischt sogar die Versicherungspflicht. Die maximale Dachlast findet ihr in der Bedienungsanleitung eures PKW oder könnt diese online bei den meisten Auto – Herstellen erfahren, findet ihr dennoch keine Angaben, fragt bei eurem Fachhändler nach. Des Weiteren gilt die Traglastangabe der Dachträger zu beachten, am besten ihr besorgt euch gleich robuste Träger einer bekannten Marke. Es gibt auch spezielle Hersteller die Dachträger für den Kajaksport entwickeln, ich habe gute Erfahrungen mit Dachträgern von Zölzer gemacht. Man kann sich die Länge der Träger, auf die Breite seines Fahrzeuges (Die Fahrzeugbreite nach STVO, wird an den Außenseiten der Außenspiegel gemessen) anpassen lassen.

Bei Fahrten ins Ausland können andere Abmessungen zur Fahrzeugbreite gelten, bitte vorher informieren um ein böses Erwachen zu vermeiden.

Des Weiteren sollte man auch die Empfehlung des Herstellers der Träger zur Fahrgeschwindigkeit checken, es ist kein Muss sich daran zu halten, aber Sicherheit sollte an erster Stelle stehen.

In Deutschland greift § 22 StVO für das Beladen des Daches. Danach darfst du:

bis maximal 4 Meter Höhe laden

bis maximal 2,55 Meter Breite laden

bis 2,5 Meter Höhe darf das Boot nicht über die Stoßstange herausragen (über 2,5 Meter sind maximal 0,5 Meter Überstand erlaubt)

bis 1,5 Meter darf das Boot hinten überragen (ab 1 Meter Überstand musst du jedoch ein rotes Fähnchen (mindestens 30×30 cm) anhängen und ab der Dämmerung ein rotes Licht anbringen)

bei Fahrten bis 100 km darf das Boot bis zu 3 Meter hinten überstehen (es ist jedoch auch dann ein rotes Fähnchen (mindestens 30×30 cm) bzw. rotes Licht bei Dunkelheit anzubringen)

WikingerStyle? Man sollte nie die Grenze der Dachlast ausnutzen, das könnte mächtig in die Hose gehen.

Bitte beachte auch die individuellen Angaben deines Fahrzeugherstellers, die selbstverständlich ebenfalls nicht überschritten werden dürfen. Dies gilt insbesondere auch für die maximale Dachzuladung, die häufig schon bei 2 Sit on Top Kajaks erreicht wird.

Letzte Tipps:

Verwendet Spanngurte um euer Kajak auf den Dachträgern zu fixieren, keine Ratschengurte. Die üben zu viel Kraft auf das Material, wodurch H-Risse entstehen können.

Zusätzlich gibt es noch passende Gummiauflagen die

unser Kajak vor dem Verrutschen sichern.